Jack Lilley Racing

Очень странные вещи стали происходить в мире мотоциклов высшего класса. Именно в тот год, когда одна из крупнейших японских компаний, а точнее Kawasaki, объявила о своем отказе принимать участие в гонках MotoGP, две европейские компании: BMW и Aprilia, выступят на Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии World Superbike с новыми четырехцилиндровыми двигателями.

Забудьте об экономическом кризисе и снижении цен, BMW и Aprilia планируют штурмовать в этом году Мировые Гонки, не жалея на это никаких средств, и, кажется, они привнесут немало огневой мощи в это дело.
Для начала, рассмотрим поближе BMW. Супер новый S1000RR оснащен охлаждаемым жидкостью 999cc четырехцилиндровым двигателем, и как все BMW, развивает выше 200 л.с. при 14,000 об/мин.

Пока мы искали интересную информацию о старых BMW, мы наткнулись на МотоЕвро вебсайт (motoeuro.org), где и нашли этот мотоцикл MeGa 1. Основанный на 1972 BMW R75/5, MeGa 1 впервые был показан широкой публике два года назад на выставке AHRMA, где он выиграл класс 1970-ых в европейском конкурсе на элегантность.


Характеристики MeGa 1:
- усовершенствованный топливный бак, оставшийся из 1977 R100RS;
- специально изготовленные сиденьеи хвостовая часть;
- вручную изготовленные алюминиевые передние щитки;
- передняя подвеска из R100RT с 38мм имитаторами втулок, усовершенствованными для работы с внутренними компонентами BMW;
- колесный диск из легкого сплава от Моррис;
- улучшенные тормоза Брембо, изготовленные по спецзаказу из нержавеющей стали трубки тормозной системы.

После Husqvarna SMQ и Aprilia Mana X, мы можем оценить еще одну новинку BMW Lo Rider, который выглядит как символ стиля BMW. Открытый и современный Lo Rider выглядит решительно. Если бы Mad Max был бы немцем, он определенно ездил бы на этом мотоцикле.


С горизонтальным двухцилиндровым двигателем, 17-дюймовыми колесами, односторонними передним и задним маятниками, телескопической вилкой, подвеской от Ohlins, мотоцикл Нового поколения, в то же время возвращающий нас в 1960-е. Lo Rider совмещает в себе простоту прошлого и высокие технологии настоящего.

После всей рекламной шумихи, сплетен, созданных вокруг BMW F800R. Наконец-то мотоцикл перед нами.


2009 BMW F800R оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 798 см3, который развивает до 87 лошадиных сил при 8,000 об/мин и крутящий момент 86 Нм при 6,000 об/мин. Компания BMW собирается представить любительские версии мотоциклов с мощностью и крутящим моментом до 25 лошадиных сил и 55 Нм соответственно.