Мировой чемпионат по мотогонкам: BMW S1000RR против Aprilia RSV4

Добавлено 06 Март, 2009 Автор Adm
Категория BMW

BMW S1000RRAprilia RSV4

BMW S1000RR vs Aprilia RSV4, Германия против Италии. В этом году на Мировом Чемпионате по мотогонкам развернется настоящая война…!

Очень странные вещи стали происходить в мире мотоциклов высшего класса. Именно в тот год, когда одна из крупнейших японских компаний, а точнее Kawasaki, объявила о своем отказе принимать участие в гонках MotoGP, две европейские компании: BMW и Aprilia, выступят на Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии World Superbike с новыми четырехцилиндровыми двигателями.

Забудьте об экономическом кризисе и снижении цен, BMW и Aprilia планируют штурмовать в этом году Мировые Гонки, не жалея на это никаких средств, и, кажется, они привнесут немало огневой мощи в это дело.
Для начала, рассмотрим поближе BMW. Супер новый S1000RR оснащен охлаждаемым жидкостью 999cc четырехцилиндровым двигателем, и как все BMW, развивает выше 200 л.с. при 14,000 об/мин.

BMW S1000RRBMW S1000RR


Модель S1000RR снабжена шестискоростной коробкой передач, система впрыскивания топлива Dell´ Orton (48 мм форсунками), удобная в обращении подвеска Öhills (43 мм передняя телескопическая вилка и маятниковый рычаг TTX), тормоза Bemba (два диска Ø 320мм с четырехпоршневым суппортом спереди и один диск Ø 220мм сзади). Байк ездит на 16,5-дюймовыхколесах с покрышками от Pirelli, а вес его составляет 163 кг.

Что же касается Aprilia, и полностью нового RSV4, оборудованного жидкостно-охлаждаемым, с двойным распределительным валом (DOHC), 999cc самым мощным двигателем за всю историю
Aprilia. В действительности легальная уличная версия RSV4 развивает 180 л.с. при 12,500 об/мин, в то время как мотоцикл для гонок должен с легкостью развивать более 200 л.с.

Aprilia RSV4Aprilia RSV4

Как и BMW, Aprilia также имеет электронную систему контроля двигателем. Двигатель RSV4 имеет приспособление для притирки клапанов, регулятор подачи топлива, восемь инжекторов и оснащен технологий ride-by-wire, позволяющей с легкостью управлять выходной мощностью и тягой. Мотоцикл также оснащен шестискоростной коробкой передач, приспобляемыми амортизаторами Öhlins, тормозами Brembo с моноблочными радиальными тормозными колодками.

RSV4 ездит на 17-дюймовых колеса, сделанных из сплава алюминия, покрышки: 120/70 (переднее) и 190/55 (заднее). Стритбайк весит 179 кг, поэтому мы ожидаем, что специальная версия байка WSBK будет на 10-15кг легче. По фотографиям RSV4 и S1000RR не сильно отличаются друг от друга, остается только ждать, что они покажут на гонках. Очевидно лишь одно, что Мировой Чемпионат по мотогонкам 2009 будет очень ярким зрелищем, на который стоит взглянуть…